中国路

China Road

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中国公路

时间:2019-9字号:AAA

京新高速公路

基本信息:

当今世界上最长的沙漠高速公路——京新高速的总里程约2768公里,在内蒙古自治区境内先后穿越乌兰布和、腾格里、巴丹吉林三大沙漠。它是亚洲投资最大的单体公路建设项目,也是继连云港一霍尔果斯高速(G30)公路之后,连接新疆与内地的第二条高速公路。 2017年7月15日,京新高速内蒙古临河至白疙瘩段、甘肃白疙搭至明水段和新疆明水至哈密段三个路段联动通车,自此,京新高速全线贯通。 京新高速公路连接北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆六个省(区、 市)。此次通车的临白段全长930公里,白明段全长134公里,明哈段全长178公里。它们大多位于戈壁、荒漠地区,施工条件非常艰苦,但项目开工5年来,各参建单位克服了环境恶劣、有效施工期短、建设任务重等困难,在施工期内圆满完成了任务。 京新高速为社会带来了巨大的福利。对沿线百姓而言,京新高速的修建大大改善了他们的生活。在高速公路修筑的过程中,位于内蒙古自治区的阿拉善新建了935公里通电、通讯和458公里的供水管道工程等基础设施。通车后,该地区增加了2000多个就业岗位。 对沿线城市发展而言,依托横贯东西的京新高速,可以把深处沙漠腹地的矿产、旅游等资源快速输送到全国各地。据悉,位于京新高速公路白明段的甘肃省马禁山镇正计划发展第三产业旅游业和精细加工产业,打造产业基地。但是曾经,马紧山镇牧民出行只能沿着土路花上三四个小时,道路的修通为地方发展带来了机遇。 此外,对中国整体经济发展而言,京新高速是高速公路网规划的第七条放射线,开辟了霍尔果斯口岸至天津港港的最快捷出海通道。同时,通车后的京新高速将北京至乌鲁木齐的公路里程缩短了近1300公里,显著节约了货物运输成本。 十八大以来,中国高速公路事业稳步发展,高速公路网络框架总体形成。7月28日,交通运输部宣布,仅在今年上半年,全国就建成通车高速公路项目11个,新开工项目46个,京新高速正是其中的代表性工程。据悉,截至2016年底,全国高速公路通车里程达到13.1万公里,位居世界第一,基本覆盖全国城镇人口20万以上的城市。 预计到“十三五”末,国家高速公路主线将基本贯通。届时,高速公路将会进一步推动我国经济的发展、区域间资源的流动,人们通过公路出行将更加畅通、便捷。

建设历史:

北京段:五环到北清路段2011年12月31日通车,北清路至六环段2014年5月24日通车,六环至德胜口段2009年11月通车,德胜口至米家堡桥段进京半幅于2009年11月已通(暂为货运专线),出京半幅尚未开工,米家堡桥至河北省界段已通。

河北段:于2019年4月23日全线通车。

山西段:于2019年4月23日全线通车。

内蒙古段:于2019年4月23日全线通车。

甘肃段:于2017年7月15日通车。

新疆段:于2017年7月15日通车。

规划路线由原国道主干线丹拉线北京至临河段,国家重点公路丹东至伊尔克斯坦线临河至哈密段,原国道主干线连霍线哈密至乌鲁木齐段组成。其中呼市到临河段与G6京藏高速重线,哈密到乌鲁木齐乌拉泊立交与G30连霍高速重线。

施工难点:

施工难点 随着国内山区高速公路建设规模逐步加大,大断面、大跨度特长隧道也逐渐增多,这类工程项目施工技术难度大、安全风险高。中交承建的京新高速公路金盆湾隧道就是全程Ⅴ级软弱围岩大断面特长隧道,由于工程规模大、地质条件差、成洞困难,该项目被交通运输部评为“公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试点项目”,施工安全总体风险等级被评定为Ⅳ级(极高风险),施工难度被鉴定为全国第三。 半断面中隔壁法增大施工空间施工过程中,隧道初期支护施工完成后,常出现开裂、掉块、拱架变形、仰拱底鼓、塌方冒顶等病害,向深埋段深入后,更频繁出现过大沉降,拱架变形带来的换拱危险,使施工安全风险加剧,工期受到影响,原设计中单纯的中隔壁法(CD法)、三台阶法已不能满足施工要求。

解决方案:

在对中隔壁法、中隔壁三台阶法、三台阶法、半断面中隔壁法等多种开挖方法进行比选优化,并多次通过专家论证后,项目部将中隔壁法(CD法)进行优化,依据隧道不同围岩特点,采用了半断面中隔壁法及双层初期支护法与三台阶法结合,引用了机械开挖,保障了施工安全,加快了施工进度。 半断面中隔壁法是为了更有效地避免中隔壁法(CD法)的施工风险,通过中隔壁将隧道上半断面大断面分割成两个小断面,减小挖断面,保证了上半断面开挖时的稳定;在下半断面施工时,利用台阶法,以加快下半断面施工进度,尽快使支护结构封闭成环。通过减小上半断面的开挖面积,增大了下半断面的工作空间,从而引入机械施工,提高了功效。

意义影响:

G7京新高速公路横贯东北、华北、西北,也称“三北大捷道”,全长约2739公里,是《国家高速公路网规划》中7条北京辐射线之一,是西北新疆和河西走廊连接首都北京、华北、东北及内地东部地区最为便捷的公路通道,也是一条新的出疆陆路大通道,它使新疆至北京公路里程缩短1000多公里,可显著节约运输成本。

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