中国桥

China Bridge

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  • 北盘江大桥

    建筑结构

    北盘江第一桥主桥采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥,主梁采用由钢桁架和正交异性钢桥面板结合的钢桁梁结构体系,主桁架采用普拉特式结构。通过在混凝土检修道、主桁弦杆内灌混凝土的压重形式平衡主、边跨恒载及活载的重量。斜拉索上端锚固于上塔柱内的钢锚梁上,下端锚固于主桁架上弦杆的钢锚箱上。桥塔采用H形钢筋混凝土结构。桥塔基础采用群桩基础。

  • 价值意义

    北盘江第一桥是杭瑞高速公路的控制性工程,大桥的建成结束了宣威与水城不通高速的历史,两地行车时间从4个多小时缩短至1小时之内,对构建快进快出高速公路网络具有重大推动作用;该桥有效改善云、贵、川、渝等地与外界的交通状况、提高区域路网服务水平、充分发挥高速公路辐射带动效应、促进地方社会经济发展,为中国国家“一带一路”战略添上了浓墨重彩的一笔。

    所创记录

    经吉尼斯世界纪录有限公司认证,北盘江第一桥获“世界最高桥”之称,载入世界纪录大全史册。

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